Скудерия-Феррари (2001 год)
Для «Скудерии-Феррари-Мальборо» сезон 2001 года выдался таким же удачным, как и предыдущий – вместе со своим первым пилотом Михаэлем Шумахером она снова одержала победу как в Кубке конструкторов, так и в личном первенстве.
Для итальянской команды это уже 3-я подряд победа в Кубке конструкторов и 11-я в ее истории (этот приз стал разыгрываться с 1958 года). Теперь у нее на два титула больше, чем у занимающей 2-е место по числу побед в Кубке конструкторов команды «Вильяме», и на три больше, чем у «Макларена». В 2001 году гонщики «Скудерии-Феррари-Мальборо» завоевали три победных дубля на Гран-при – в Сепанге, Монако и на Хунгароринге.
За последнее время это был, возможно, самый легкий для команды сезон. Она быстро захватила лидерство в чемпионате, выиграв две первые гонки в Австралии и Малайзии. Учитывая то, что вместе с Михаэлем на подиум поднимался и Рубенс Баррикелло, отрыв от ближайшего соперника в командном зачете после первых двух Гран-при составлял уже 19 очков. Затем Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло по очереди не добрались до финиша, и после гонки в Имоле разрыв сократился до 10. С тех пор они постоянно наращивали свое преимущество и в итоге завершили сезон с отрывом в 77 очков от занявшей 2-е место команды «Вест-Макларен-Мерсе-дес». За весь сезон не было ни одной гонки, в которой «Скудерия-Феррари-Мальборо» не набрала бы очков, общее количество которых достигло 179. Таким образом, «Скудерия» заняла 2-е место в истории Формулы 1 по количеству набранных за один чемпионат очков (1-е место удерживает «Макларен» – 199 в 1988 году).
По окончании сезона Михаэль Шумахер сказал: «Вне всяких сомнений, это был мой лучший сезон, если не считать двух неудач в Имоле и Хоккенхайме. Надежность автомобилей оставалась на высоком уровне на протяжении всего сезона, они были конкурентоспособны на всех трассах, за исключением разве что Хоккенхайма. Это хороший знак. Мы победили в двух первых гонках, а затем нам пришлось как следует побороться за то, чтобы отстоять свое преимущество, но это было увлекательно. В итоге же мы стали чемпионами, и это вызывает чувство глубокого удовлетворения. Я надеюсь, что для «Феррари» это означает наступление периода демонстрации своей силы».
Конечно, это достижение стало возможным во многом благодаря многолетним усилиям команды, добившейся стабильности выступлений. Эта стабильность обеспечена ей вплоть до конца 2004 года – именно до этого срока продлили свои контракты все ведущие члены «Скудерии-Феррари-Мальборо».
