Гран-При Европы. HRT перед гонкой
Для команды HRT предстоящий Гран При Европы – домашний, потому к нему приготовляются с особой тщательностью, возлагая конкретные надежды на не плохое выступление перед своими болельщиками.
Колин Коллес, управляющий команды: На Гран-При Валенсии постоянно особенная атмосфера, так как размещена трасса недалеко от гавани и здесь очень красиво.
Для болидов на этой трассе будет тяжело найти верные настройки, так как здесь скоростные прямые и медлительные повороты. Нужна невысокая прижимная сила на прямых, но высокая – на поворотах, плюс тяга, чтобы хорошо и быстро разогнаться после медлительных и скользких поворотов. Из-за прибрежного расположения трассы, мощный морской ветер имеет возможность также вносить собственные коррективы. Пилоты обязаны быть очень внимательны все 57 кругов гонки, а поскольку в Валенсии постоянно жарко, то гонка будет тяжелым испытанием для них. После нашей хорошо сделанной работы в Канаде, мы устремляемся вновь вступить в борьбу с другими командами.
Бруно Сенна: Я с нетерпением жду Гран-При в Валенсии, потому что это трасса, где мне удалось отлично выступить в 2008 году в серии GP2. Трасса – непростая, имеется некоторое количество очень техничных поворотов, но наиболее трудные отрезки – это мост, который узок и асфальт там совсем неровный, и крайний поворот, к которому подъезжаешь на очень высокой скорости. Нужно затормозить и пройти шпильку. На этой трассе очень важно отыскать верные настройки для прохождения трудных медлительных поворотов и неплохую тягу. Так как на этой трассе степень прижимной силы не так уж высок, полагаюсь, что мы сможем быть тут конкурентоспособными и продолжим нашу серию не плохих выступлений.
Карун Чандхок: Это – 2-ая домашняя гонка в этом году для нашей команды и воздух в Валенсии будет особоый. Я ожидаю возможности выступить на этой трассе, так как знаю ее по серии GP2. Трасса – не обычный уличный автодром, поскольку широкий и есть немало мест для обгона в отличие от Монако или Монреаля. Имеется длинные прямые и медлительные повороты, где можно атаковать поребрики, чтобы быть быстрее. Очень необходима будет отменная, устойчивая работа тормозной системы, устойчивость на поребриках и не плохая тяга. В Валенсии мы полагаемся на не плохое выступление, как и на предыдущих гонках.
